製品の用途
工法
日本的外构工程中，植草格的施工有着严格的工序要求，以确保长期的耐用性和透水性：
路床掘削・転圧（根基开挖与夯实）
挖出设计深度的基坑，使用机械（プレート・ランマー）将原土充分压实。
路盤材敷設（铺设碎石承重层）
铺设 砕石（クラッシャーラン，即级配碎石），一般车道厚度为 10~15cm。使用压路机或振动夯彻底压实（転圧），这是承重的关键。
クッション砂敷設（铺设砂子找平层）
铺设约 2~3cm 的 川砂（かわすな） 或细石屑，用木刮板整平，作为保护植草格的缓冲垫层。
本体敷設・ジョイント結合（拼装植草格）
将植草格顺次排开，利用自带的卡扣（ジョイント）锁定。边缘部分使用手锯（のこぎり）或美工刀进行裁剪（カット）。
床土（とこつち）充填・芝張り（填土与铺草皮）
填入适合草坪生长的营养土，土面高度要比植草格上沿低 5~10mm 左右。
日本通常直接铺设 高麗芝（こうらいしば） 或耐践踏的改良草皮，压实后充分浇水（散水）。
認証
プロジェクトが20年、50年、あるいはそれ以上の期間にわたって崩壊や沈下を起こさずに維持できるかどうかを左右する重要な指標です。
「ESCR ≧ 5000H」は、環境応力亀裂耐性（Environmental Stress Cracking Resistance）の略称です。これは、高密度ポリエチレン（HDPE）などの高分子材料の長期耐久性を評価する上で、最も重要な指標の一つです。
品質の低いセルブロックの多くは、敷設当初は高い強度を示しますが、再生材が多量に使用されているため、ESCR値が極めて低いという特徴があります。運用開始から3～5年が経過すると、セルブロックがビスケットのように割れて破損し、路盤全体が崩壊する恐れがあります。
7日間懸垂試験（溶接接合部のクリープ試験）
実際の施工において、ジオセルの溶接接合部には長期間にわたり一定の引張力が作用し続けます。機械による急激かつ強力な破断試験で測定される「瞬間的な引抜強度」は非常に高い値を示しますが、だからといって長期間の応力下で徐々に剥離・破断しないとは限りません。このような現象をクリープと呼びます。
アクセサリー
製品の使用方法
